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据国铁集团介绍,今年铁路部门进一步升级扩容铁路12306售票系统,使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张。同时,铁路部门还扩大既有高铁干线和城际铁路电子客票应用范围,新建高铁线路随开通运营同步实施电子客票,实现电子客票在全国高铁线路的基本覆盖,让广大旅客购票取票、验票乘车更加方便快捷。

从2017年开始,江淮乘用车销量开始急转而下。当年,江淮乘用车销量约为22.22万辆,同比下滑39.51%;2018年销量约为19.75万辆,同比下滑11.12%。今年一季度,江淮乘用车销量仅为4.83万辆,同比下滑13.61%。对此,上述江淮汽车相关负责人告诉记者,面对当前的困境,江淮汽车正在加快对旗下产品结构进行调整,将推出更多适合市场需求的车型。

责任编辑:鲍一凡本周,沪深两市将迎来7只新股申购,这也是春节后第一批新股申购。其中,创业板3只,分别是周一的耐普矿机、周二的英杰电气、周四的双飞股份;沪市主板1只,是周三的雪龙集团;科创板3只,分别是周二的道通科技、周三的瑞松科技、周五的华峰测控。

根据当时的公告内容,此次鹏博士拟将公司北京地区的家庭宽带用户约125万户、政企宽带及互联网专线用户约2.2万户归属权转让给北京联通,由北京联通承担上述用户的服务及运营,公司将作为北京联通的服务提供方及渠道代理方,按照双方约定获取服务费。对此,上交所向公司发送问询函,关注的问题集中在此次交易的相关细节、是否构成重大资产重组、后续是否还会对剩余宽带及互联网专线业务进行处置、服务费支付等方面。

为了打造蔚来汽车的产品质量,江淮也是不惜重金。据记者了解,江淮汽车计划为江淮蔚来工厂总计投资23.73亿元。截止到2018年年底,这一投资金额已累计超18.24亿元。“这个工厂是由江淮单独投资的。”一位接近江淮汽车的人士曾向记者透露,“尽管新工厂对外是江淮汽车与蔚来的合作项目,但主导权掌握在江淮手上,蔚来只是在建设过程中提供指导意见。”

“31层还剩下三分之一的员工,很多人都是3个人共用两张办公桌。”他同时强调,由于人力部门要求员工“主动离职”,因此员工并不会得到离职补偿。“公司业务被暂停一年,分析师基本上就废了,没有项目来历练,一年后想跳槽也跳不了了。”大公评级一名分析师透露,他目前已经顺利在新公司入职,还有好几名同事也拿到了offer,目前正在走离职流程。

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